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Cap 100% écologique pour les bus RATP
La RATP transporte chaque jour 10 millions de voyageurs en Ile-de-France. Pour contribuer à une ville durable, la RATP a entrepris en 2014 de repenser l’intégralité de son réseau bus qui compte 350 lignes et 4500 bus. Objectif ? Réduire de 50% son bilan carbone à horizon 2025.
Un plan bus2025
La RATP ambitionne de réduire ses émissions de CO2 grâce au remplacement de ses 4 500 bus en service par des bus 100% écologiques : c’est le plan bus2025.
Dans ce programme, établi avec Ile-de-France Mobilités, la RATP prévoit de convertir son parc (qui roule actuellement majoritairement au diesel) par environ 80% de bus électriques et 20% de bus à gaz renouvelable.
Ce projet participe à l’objectif visé par le Plan de Déplacement Urbain d’Île-de-France, à savoir, de réduire de 20% les émissions de gaz à effet de serre des transports entre 2005 et 2020.
La ligne 341
Une ligne 100% électrique de bus de 12 mètres circule déjà à Paris : c’est la ligne 341. Cette ligne, qui relie Charles de Gaulle-Etoile au terminus à Porte de Clignancourt, peut transporter dans ses bus jusqu’à 90 personnes. Avec une autonomie de 180 kilomètres, ils peuvent assurer jusqu’à 18 fois le trajet du départ de la ligne jusqu’au terminus, soit 9 rotations complètes.
La nuit, ces bus sont rechargés au centre de bus de Belliard (Paris 18ème) pour ne pas saturer le réseau électrique de jour. Une autre expérimentation, lancée avec Ile de France Mobilités, sera réalisée sur les lignes 126 et 115 à partir de fin 2017 en y associant une recharge partielle en terminus en complément des charges nocturnes.
23 bus électriques circulent actuellement dans les rues de Paris
Une transition énergétique en marche
Pour atteindre l’objectif ambitieux du plan bus2025, la RATP s’est déjà équipée de 55 bus électriques, 740 bus hybrides et 140 bus bio-GNV.
